Additif pour huile Metabond ECO (250ml)

Description détaillée du produit

Additif exclusif pour huile moteur avec nanoparticules de céramique.

Metabond ECO - traitement de surface métallique

Metabond ECO est un traitement des surfaces métalliques internes des moteurs à combustion des voitures particulières qui utilisent des huiles de spécification 10W-XX et plus épaisses. (10W-30, 10W-40, 15W-30 etc.)

Contient des nanoparticules de céramique (h-BN). Après application de Metabond ECO, il y aura une réduction significative de la friction et une amélioration de la lubrification. Grâce au traitement des surfaces métalliques et à la réduction subséquente des frictions, vous prolongerez considérablement la durée de vie du moteur.

Metabond ECO ne contient ni chlore, ni soufre, ni phosphore, ni PTFE (Téflon). Il est entièrement filtrable. Il ne réagit pas avec l'huile et n'en modifie pas les propriétés. Il ne provoque pas de corrosion des métaux non ferreux.

Avantages de l'utilisation de l'additif Metabond ECO dans les moteurs

• Réduction de la friction jusqu'à 60%.
• Augmentation de la puissance moteur de 5 à 10%.
• Prolongation de la durée de vie du moteur.
• Réduction de la consommation de carburant de 5 à 15 %.
• Réduction des émissions des gaz d'échappement.
• Réduit considérablement l'usure du moteur lors des démarrages à froid.

Mode d'emploi

• Réchauffez le paquet à environ 30°C (par exemple, dans de l'eau chaude ou sur un radiateur).
• Bien agiter et verser le contenu du paquet dans l'huile moteur. Il est recommandé d'ajouter Metabond ECO à l'huile neuve lors de la vidange régulière. Il est également possible de l'ajouter à une huile déjà remplacée, mais au plus tard trois mille kilomètres après ce remplacement.
• Il est recommandé d'ajouter Metabond ECO à l'huile chaude.
• Ensuite, laissez le moteur tourner au ralenti pendant 5 à 10 minutes.
• Un paquet de 250 ml traite 4 à 8 l d'huile moteur. Pour les moteurs avec une capacité d'huile plus élevée, utilisez deux paquets. Utilisez uniquement avec l'huile spécifiée par le constructeur automobile.