Подробно описание на продукта

Трансформирайте вашата Honda S2000 в свиреп уличен хищник

Най-накрая ги има – страничните прагове, които вашата S2000 винаги е заслужавала.

Спомняте ли си усещането, когато за първи път седнахте зад волана на вашия Honda S2000? Този адреналин. Тази свобода. Това перфектно усещане от шофирането на истински японски роудстър.

Но нека бъдем честни...

Фабричният дизайн е... просто скучен.

Изглежда сякаш Honda е забравила, че S2000 е спортен звяр, а не семейно комби. Какви са тези голи странични линии? Нулева агресия. Без характер. Просто средна стойност.

Представяме странични прагове в стил DF – Вашата незабавна визуална актуализация

Тези странични прагове в агресивен DF стил драстично ще променят профила на вашия автомобил. За часове ще превърнете незабележим роудстър в улична доминация, която обръща глави на всеки светофар.

Защо точно тези прагове?

✓ Прецизно пасване за модели 2000-2009 – Без импровизации. Пасват идеално като ръкавица.

✓ Висококачествен PP материал – Издръжлив, гъвкав, готов за българската реалност (дупки, бордюри, зима).

✓ Агресивен DF дизайн – Спортни линии, които крещят "производителност", още преди да сте запалили двигателя.

✓ Готови за боядисване – Черен не боядисан повърхност = перфектна основа за вашия персонализиран лак или оставете матово черен за суров състезателен вид.

✓ Лесен монтаж – Никаква ракетна наука. Основни инструменти и няколко часа = готово.

Какво ще получите?

• По-ниска, по-широка стойка – Визуално ще понижите автомобила с сантиметри
• Пълна трансформация – Хората ще си мислят, че имате персонализиран проект за стотици хиляди
• Защита на праговете – Бонус: предпазва оригиналната боя от камъчета и драскотини

ВНИМАНИЕ: След монтажа очаквайте повишено внимание на паркингите, палци нагоре от пътниците и завистливи погледи от собственици на Miata.

Вашият S2000 заслужава повече от фабричния стандарт. Придайте му характера, който отговаря на душата му.

Ограничена наличност. Висококачествените части за вторичния пазар за S2000 изчезват по-бързо от бензина в резервоара при VTEC кик.